La Société de transport de Trois-Rivières, dans le cadre d’un projet de transformation rendu possible par la technologie d’entreprise d’Ericsson, a modernisé avec succès l’ensemble de sa flotte de 65 autobus. Le projet a remplacé un réseau complexe de matériel propriétaire par une plateforme réseau embarquée unique et unifiée . Cette nouvelle approche regroupe tous les systèmes embarqués essentiels, y compris le système de répartition assistée par ordinateur et de localisation automatique des véhicules (CAD/AVL) de Systrans, les écrans d’information aux passagers, la perception des tarifs et les systèmes de sécurité, au sein d’un seul routeur mobile robuste. Cette réalisation établit une nouvelle norme en matière d’efficacité opérationnelle et de fiabilité dans le transport en commun.
Le projet a été motivé par la nécessité de remplacer une infrastructure technologique vieillissante et peu fiable, difficile à gérer et dépendante de systèmes de fournisseurs interconnectés et coûteux. La nouvelle solution s’appuie sur les solutions sans fil d’entreprise d’Ericsson soutenues par sa plateforme intelligente de gestion dans le nuage, Ericsson NetCloud Manager , conçues pour aider les organisations à innover et à fonctionner sans contraintes en offrant une connectivité 5G flexible et sécurisée. Alors que les fournisseurs de télécommunications du Québec mettaient hors service les réseaux 3G, l’ancien système de CAD/AVL de la STTR risquait d’être mis hors service, ce qui a créé un besoin urgent de changement fondamental. L’architecture précédente fournissait des données peu fiables aux superviseurs des opérations et entraînait une expérience incohérente pour les usagers.
En collaboration avec des consultants en ingénierie, CIMA+, et le fournisseur de logiciels CAD/AVL Systrans, la Société de transport de Trois-Rivières a mis au point une approche novatrice axée sur la technologie d’Ericsson. Le fondement technique de la solution est le routeur mobile 5G de la série Cradlepoint R1900 d’Ericsson, qui sert non seulement de passerelle de connectivité, mais aussi de puissante plateforme d’informatique en périphérie. Systrans a conteneurisé son application CAD/AVL Navineo afin qu’elle s’exécute directement dans un conteneur Docker sur le routeur, éliminant ainsi complètement le besoin d’un ordinateur de bord propriétaire distinct. Ce modèle à architecture ouverte, inspiré des principes ITxPT, permet à la Société de transport de Trois-Rivières de posséder et de contrôler son écosystème technologique embarqué.
Julien Trépanier, directeur de la planification et du développement à la Société de transport de Trois-Rivières, déclare : « Notre projet prouve qu’une architecture embarquée plus ouverte et durable est réalisable dès aujourd’hui. En repensant le routeur comme une plateforme centrale, nous avons minimisé la dépendance vis-à-vis d’un fournisseur et rendu les intégrations beaucoup plus faciles à entretenir. Le routeur nous offre une base évolutive et ouverte que nous contrôlons, et ce n’est que la première étape de l’évolution de notre flotte. »
Jason Falovo, vice-président et directeur général pour le Canada chez Ericsson Enterprise Wireless Solutions, déclare : « La Société de transport de Trois-Rivières a fait preuve d’une approche visionnaire pour relever les défis auxquels presque toutes les agences de transport en commun sont confrontées. En tirant parti des capacités de calcul de nos routeurs Ericsson Cradlepoint, ils ont créé un modèle pour l’avenir de la technologie des flottes, un modèle plus simple, plus fiable et qui soutient les opérations quotidiennes essentielles au bon fonctionnement de l’entreprise. Nous sommes fiers d’avoir collaboré avec la Société de transport de Trois-Rivières, CIMA+ et Systrans pour valider ce modèle performant à l’échelle de l’ensemble de l’industrie. »
Cette réalisation ouvre la voie à un avenir où les mises à jour technologiques et les nouvelles fonctionnalités pourront être déployées par voie logicielle plutôt que par des remplacements coûteux de matériel. Les mises à jour logicielles à l’échelle de la flotte, qui nécessitaient auparavant de se rendre physiquement à chaque autobus muni d’une clé USB, peuvent désormais être effectuées à distance en une seule journée à l’aide de la plateforme NetCloud Manager d’Ericsson. Grâce à des données fiables et en temps réel, la Société de transport de Trois-Rivières peut désormais offrir des informations précises sur les heures d’arrivée aux usagers et utiliser un système de priorité aux feux de circulation pour les autobus (TSP) afin de respecter l’horaire, ce qui améliore considérablement la qualité du service.
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